Empecemos simple. ¿Qué es el aislamiento? ¿Dónde se usa y cuál es su propósito? Según Merriam Webster, aislar se define como "separarse de los cuerpos conductores por medio de no conductores para evitar la transferencia de electricidad, calor o sonido". El aislamiento se usa en varios lugares, desde aislamiento rosa en las paredes de una nueva casa hasta la chaqueta de aislamiento en el cable de plomo. En nuestro caso, el aislamiento es el producto de papel que separa el cobre del acero en un motor eléctrico.
El propósito de esta combinación de ranura y cuña es evitar que el cobre toque el metal y mantenerlo en su lugar. Si el alambre imán de cobre se encuentra con el metal, el cobre conectará el circuito. Un devanado del cobre molería el sistema, y se cortará. Un motor a tierra debe ser despojado y reconstruido para ser utilizado nuevamente.
El siguiente paso en este proceso es el aislamiento de las fases. El voltaje es un componente clave de las fases. El estándar residencial para el voltaje es de 125 voltios, mientras que 220 voltios es el voltaje de muchos secadores domésticos. Ambos voltajes que llegan a un hogar son una sola fase. Estos son solo dos de los muchos voltajes diferentes utilizados en la industria del aparato eléctrico. Dos cables crean un voltaje monofásico. Uno de los cables tiene energía que lo atraviesa, y el otro sirve para conectar el sistema. En los motores trifásicos o polifásicos, todos los cables tienen potencia. Algunos de los voltajes principales utilizados en máquinas de aparatos eléctricos trifásicos son 208V, 220V, 460V, 575V, 950V, 2300V, 4160V, 7.5kV y 13.8kV.
Cuando los motores de bobinado que son tres fases, el devanado debe separarse en los giros finales a medida que se colocan las bobinas. Los giros finales o los cabezales de la bobina son las áreas en los extremos del motor donde el cable del imán sale de la ranura y vuelve a entrar en la ranura. El aislamiento de fase se usa para proteger estas fases entre sí. El aislamiento de fase puede ser productos de tipo de papel similares a los que se usan en las ranuras, o puede ser tela de clase de barniz, también conocido como material Hmal H. Este material puede tener un adhesivo o tener un ligero polvo de mica para evitar que se adhiera a sí mismo. Estos productos se utilizan para evitar que las fases separadas se toquen. Si no se aplicó este recubrimiento protector y las fases inadvertidamente se tocan, se producirá un giro para que se acortará, y el motor tendrá que ser reconstruido.
Una vez que se ha ingresado el aislamiento de la ranura, se han colocado las bobinas de alambre magnética y se han establecido los separadores de fases, el motor está aislado. El siguiente proceso es atar los giros finales. La cinta de cordón de poliéster con frase de calor generalmente completa este proceso asegurando el cable y el separador de fases entre los giros finales. Una vez que se complete el cordón, el motor estará listo para cablear los leads. Las formas de cordones y las formas de la cabeza de la bobina se ajustan dentro de la campana final. En muchos casos, la cabeza de la bobina debe ser extremadamente ajustada para evitar el contacto con la campana final. La cinta con fallecimiento de calor ayuda a mantener el cable en su lugar. Una vez que se calienta, se reduce para formar un enlace sólido a la cabeza de la bobina y reduce sus posibilidades de movimiento.
Si bien este proceso cubre los conceptos básicos de aislar un motor eléctrico, es imperativo recordar que cada motor es diferente. En general, los motores más involucrados tienen requisitos de diseño especiales y necesitan procesos de aislamiento únicos. ¡Visite nuestra sección de materiales de aislamiento eléctrico para encontrar los artículos mencionados en este artículo y más!
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Tiempo de publicación: Jun-01-2022
